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卖家到底需要什么样的海外仓服务?

海外仓

海外仓极大的提高了跨境电商物流时效,但随着海外仓企业的增多,竞争之下,海外仓纷纷瞄准卖家痛点,推出了退货、滞销处理、贴换标、虚拟海外仓、金融等差异化的花式服务,可尽管如此,许多海外仓依旧生意惨淡。

事实上,2018年卖家们碰到了很多问题,海外仓要解决不是卖家的一个痛点,而是一整个面,卖家需要的也不是解决方案,而是提高方案。

具象化来说,卖家需要海外仓能提供从上门收件、国内运输、头程、清关、本地派送、退货质检的整一条龙服务。

一、卖家想要更“快”

卖家的事情要做的事情太多了,产品、运营、团队、资金….,在物流商卖家更喜欢的是“直奔主题”。以往物流操作太冗长了,卖家可能有几个头程服务商、几个海外仓服务商、几个海外退货或滞销处理的服务商,操作起来很麻烦,需要操作几个系统,贴几套标,订单和发货表格导入又导出,对N次账,付N次款…。

如果海外仓能提供从头程、代发到退货、滞销处理的一条龙服务,对卖家来说,整个流程会简化很多,卖家,只需操作一下系统,贴一次标,就可以坐等海外仓来收货了,这可以帮卖家缩短很多时间,提高效率,减少“力气”,这对卖家来说是喜闻乐见的。

同样,对海外仓来说,也是一种效率提高,甚至可以把点货、质检等环节放在国内。

二、卖家想要更“低”

以前卖家利润高,对物流价格要求更随意,这两年卖家之间价格战日愈激烈,还要开始缴税,利润更薄了,甚至出现负利润的状态,很多卖家都希望能够在物流环节有更低的价格。

如果能一条龙服务,从国内运输到清关再到海外仓都是同一家公司进行运作,就可以节省中间成本,给卖家提供更低廉的价格,比如:头程成本20元,本地派送成本20元,如果是同一家公司提供头程+代发,完全可以做到35元。

三、卖家想要更“爽”

以往的物流体验并不是特别好,卖家需要更加爽的服务,打个比方:如果东西损坏或者丢失,到底是在头程还是海外仓出现的问题?这对卖家来说是一件很界定,期间需要跟货代和海外仓两方面不断的去协调、核实,而且由于时差的问题,卖家和海外仓的沟通经常被拖延。

如果海外仓提供一条龙服务,丢货和损坏,直接索赔就可以。并且,很多时候可以直接找国内的客服,让卖家有更爽的服务体验。

显然,不少海外仓也看到了这一点,开始提供整套服务,比如:铁三角海外仓和明特头程合并、奥格瑞玛海外仓提供工厂上门收货服务…….当然,提供一条龙服务,中间也需要一套系统把头程和海外仓串起来。

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